一辆接一辆的卡车就这么停在哪儿，头尾相抵，绵延数公里。在中国河北省这条被认为世界上最长时间的交通阻塞长龙中，没有任何一辆车能开的起来。

这条属于京藏高速公路一段的机动车道现在像极了一个巨大的停车场——而且过去10天里一直如此。这里平日是中国最繁忙——也是最喧闹——的交通干线之一，但现在连附近麦田里的蛐蛐叫都能听到。

中国政府方面正在努力疏通这次即将进入第11天、最高峰时延伸长达60英里（100公里）的交通阻塞。但仍然源源不断地加入排队大军的司机对交通阻塞能迅速得到缓解的前景并不乐观。

“我都5个小时没挪窝儿了”，27岁的张兴平（音）站在他的车旁，而就在他附近，一块交通指示牌上时速100公里限速的警告看起来有点讽刺。

据说，是道路施工和每天在这条主干道上川流不息的运煤车辆造成了这次阻塞。

等待通行的车辆从北京西北的河北淮安一直排到内蒙古集宁。

自从内蒙古发现大型煤田之后，在这条道路上行驶的运煤货车数量就与日俱增，而据称引起此次交通阻塞原因之一的道路施工正是为了修补陡增的运量给道路造成的破坏。

据当地司机证实，这条高速公路常年处于拥堵状态。他们看着自己眼前已经连续多少个小时都没有动弹的仪表盘指针，无奈地耸耸肩。许多司机都觉得这条路将会是世界上最繁忙的路段。

这次前无古人的大阻塞始于8月14日。拥堵车队一度只能每天前进半英里，五天才走完这段路。张兴平说，现在情况正渐渐好转。他说的应该没错。他过去10天中曾经走过一次这段路。“上一次我花了3天，”他说。“我已经做了充足的准备。我带了很多水。”

当地的村民骑着摩托车来利用这个大好的商机。他们以10元一份的价格向司机出售有米饭、蔬菜和猪肉的盒饭。“不便宜，也吃不饱。但没办法。”张兴平谈到这些盒饭时说。

这些每日除了睡觉、溜达和玩儿牌下棋就无所事事的被困司机是一个具有巨大吸引力的市场，而当地的商贩们也不会放过这样千载难逢的机会。一瓶一般卖一元的水在这里卖10元，而3元一盒的方便面价格也涨了三倍。“这儿比在饭馆吃还贵，”一位卢（音）姓的司机抱怨道。

张兴平今天早上从内蒙古的矿区出发。月亮升起，天色渐早，他却仍然不知道自己什么时候能够到达自己的目的地。还有许多司机与他同路。这些司机没法与家人共同度过可以视作中国万圣节的中元节，他们被困在高速公路上抽烟。一位李（音）姓的司机抱怨相邻的山西省高速公路通行费太高，以及在中国已经成为巨大问题的车流量。

今年，中国超越美国成为世界上最大的汽车市场，而近年来，中国一直在加大国家路网的建设力度。

“所有人都从这儿走是因为另外一条路路费太贵了，”李抱怨着。“应该免费的。”

他听说堵车长龙长达10公里，但他不太信。“即使现在就开始动换，车也会走的很慢，因为所有的司机都睡觉呢，”他说。

严重的交通阻塞在中国的一些山区道路十分常见。如果一辆车抛锚了，可能造成长达几天的交通阻塞。然而这一次似乎与以往每次都不同。

据中国的官方媒体报道，中国政府正试图通过允许更多卡车进京——特别是在夜间——以及要求公司暂停运营或改走其他路线来缓解交通堵塞。但即便出台了这样的政策，更多交通阻塞的报道仍然不断传来，只不过由于司机们都试图绕开堵塞路段，最新的阻塞发生在附近的路上。看起来在未来一段时间里，司机们还得耐着性子等下去。